Přelet Sněžky - Tak se nám to povedlo

foto-001.jpgSen se nám splnil v neděli 24.února 2008 kolem poledne. Ale od začátku. Ve čtvrtek 21. února bylo z předpovědí zřejmé, že v neděli by mohlo nastat to správné počasí. V případě, že by správné počasí nenastalo, uvažovali jsme o nějakém letu v Krkonoších, bez přeletu do Polska. Takže bylo domluveno, že se sejdeme v sobotu k večeru v ubytovně letecké školy Vrchlabí. Tam dorazila posádka Davida Línka a Vládi Laciny. Začali jsem plánovat a to hlavně místo a čas startu. Původním předpokladem byl start v neděli kolem 10.00 hod u obce Vítkovice. V deset hodin večer se však předpověď na ráno trochu změnila, výškový vítr se měl stočit na čistě západní, což by v případě startu ve Vítkovicích znamenalo proletět někde mezi Sněžkou a Černou horou. Místo startu bylo nutné posunout někam severněji, nejlépe do Špindlerova Mlýna. Tam jsem věděli pouze o škvárovém hřišti u přehrady. Kolem jedenácté večer jsme tedy vyrazili do Špindlu hledat správnou startovací plochu. Škvárové hřiště bylo rozmáčené, start z něho by byl pro vzhled většiny balonů katastrofou. Ale blízké asfaltové parkoviště bylo poloprázdné, hlídač slíbil, že ráno bude zadní část k dispozici pro start balonů. Místo bylo tedy domluveno.

foto-003.jpgRáno kolem sedmé vstáváme a hledáme aktuální předpovědi počasí, konzultujeme s Jirkou Vašíčkem z ČHMÚ. Večerní předpověď vychází, výškový vítr je opravdu téměř západní. Doráží také chrudimská posádka Tomáše Pirnera a také hanácká posádka Pepy Doležela. Telefonicky podáváme letový plán. V koloně vyrážíme do Špindlu, za námi auta několika médií. Parkoviště je vysoko asi 620 m.n.m. a je bez aut, jak bylo slíbeno. Začínáme s přípravami na start. A nastává poslední komplikace. Náš letový plán nebyl polskou stranou přijat z důvodu, že nejsme celně odbaveni. Věděli jsme, že Shengen má ve vzduchu ještě omezení, ale konzultovali jsme to s oddělením pohraniční policie v Hradci Králové a Ti nám řekli, že je od 21.12.2007 nic nezajímá, ať si v Krkonoších děláme co chceme. Mylně jsme tedy předpokládali, že na polské straně to bude stejné. Voláme proto do Varšavy a žádáme povolení startu. Oficiálně ho prý nemohou povolit, ale radí, ať naplánujeme let Čechy - Čechy, poté "omylem" přistaneme v Polsku a zažádáme o celní odbavení. Stejný postup schválilo i nejbližší polské letiště v Jelenii Góře. Takže všichni věděli co a jak se bude dít, ale nikdo to nemohl schválit oficiálně.

foto-005.jpgV 11:28 startujeme. Musíme letět ve skupině, odpovídač má pouze první balón Vládi Laciny, tak jak bylo deklarováno v letovém plánu. Startuje Vláďa Lacina, David Línek, Tomáš Pirner i Pepa Doležel. Stoupáme rychlostí kolem 5-ti metrů za vteřinu, nesmíme se díky spodnímu jižnímu větru dostat moc severně, musíme co nejdříve nastoupat do západního větru, který nás má donést nad Sněžku. Nad vrcholky okolních kopců nás začíná "fackovat" silný západní vítr, balóny se kroutí, deformují, houpají, stále topíme, potřebujeme ještě výš. Až nyní naše GPSky potvrzují správný výběr startovacího místa. Opravdu míříme ke Sněžce, už ji vidíme, máme to k ní asi 8 kilometrů východním směrem. Výškou ještě trochu korigujeme směr, aby byl přelet přesný. Sněžku míjí všechny balóny přesně nad vrcholem, většinou o 1000 metrů výše a rychlostí kolem 13 metrů za vteřinu. Celé Krkonoše máme jako na dlani, v dálce vystupuje z oparu Ještěd. Přes Malou Úpu míříme nekompromisně do Polska. Víme, že nemůžeme hned klesat, vítr narážející na Krkonoše vytváří větrné víry a vlny, musíme začít klesat až dále za horami, v polské nížině.

foto-007.jpgI když klesáme asi 20km za vrcholem Sněžky, je znát, že je vítr ovlivněn horami, ve výšce kolem 1.400 m.n.m. se naše rychlost zvyšuje dokonce až ke 20-ti metrům za vteřinu. Každý vybíráme hodně dlouhé pole a v rychlosti kolem 9-ti metrů za vteřinu přistáváme. Brzdné dráhy se blíži 200 metrům. Přistáváme, jižně od města Kamenia Góra, tvrdě, ale bezpečně. Snažíme se spojit s doprovody a navést je na místa přistání. Nadmořská výška místa přistání je kolem 450 m.n.m. Snažíme se spojit s polskou pohraniční policií, ale na zemi Shengen platí i v Polsku, takže nikoho nezajímáme. Balíme balóny a míříme do Trutnova na oběd, kde se máme sejít.

Zde jsou parametry letu, vyčteny z GPS balónu DLNK OK-5005, ostatní jsou hodně podobné.

Čas startu: 11:26
Čas přistání: 12:20
Startovací výška: 620 m.n.m.
Výška po přistání: 478 m.n.m.
Čas přeletu Sněžky: 11:43
Výška při přeletu Sněžky: 2.652 m.n.m.
Rychlost při přeletu Sněžky: 12,5m/sec
Nejvyšší rychlost letu: 18m/sec
Maximální výška letu: 2.690 m.n.m
Délka letu: 38km
Místo startu: N50o43´23,3" E15 o35´33,2"
Místo přistání: N50o44´34,7" E16 o04´47,9"

Velký díky patří Jirkovi Vašíčkovi z Českého hydrometeorologického ústavu Praha, který se nám velice pečlivě staral o přesné předpovědi počasí. Děkujeme i všem provozovatelům meteowebů, kterých jsme také využívali, zvláště pak www.medard-online.cz , který na neděli poledne předpovídal v ČR u země téměř bezvětří a jen o několik kilometrů severněji v Polsku předpovídal přízemní vítr k 10-ti metrům za vteřinu. Nechce se tomu věřit, ale fakt to tak bylo.

DLNK s.r.o. - všechna práva vyhrazena
Design - StudioGRS